Prueba Mercedes-Benz CLA 220 CDI 7G-Tronic (II)

Continuamos con la segunda y última parte de la prueba del Mercedes-Benz CLA 220 CDI 7G-Tronic, donde analizaremos los precios, la calidad de los acabados del interior, la habitabilidad y el equipamiento tanto opcional como de serie así como el de confort y seguridad.

El vehículo objeto de la prueba mide 4,63 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,43 metros de alto. La distancia entre ejes queda cifrada en 2,69 metros mientras que la distancia entre la rueda izquierda y derecha en el eje anterior es de 1,54 metros, cifra que se repite en el eje posterior. El coeficiente aerodinámico es de 0,25, uno de los mejores de su clase. Por lo tanto, el Mercedes-Benz CLA es cinco centésimas más pequeño que el Mercedes-Benz Clase C, así como tres centímetros más estrecho y un centímetro más alto.

Prueba Mercedes-Benz CLA 220 CDI 7G-Tronic

Esta semana, el equipo de pruebas de Union Fenix tuvo la oportunidad de ponerse al volante del Mercedes-Benz CLA, una berlina compacta y deportiva que llega al mercado español con un precio de partida de 31,650 Euros sin descuentos. Nuestra unidad de pruebas, equipada con el motor 220 CDI, la transmisión automática y numerosos elementos opcionales de equipamiento ascendía la tarifa final hasta los 42.800 Euros.

Mercedes-Benz ofrece a sus clientes, dentro de la gama CLA, numerosas mecánicas, tanto gasolina como diésel, que parten desde los 122 CV de potencia hasta los 360 CV de la versión AMG. También es posible escoger entre una caja de cambios manual de seis relaciones o una automática de convertidor de par con siete así como tracción delantera o integral, encontrándose nuestra variante en el primer caso.

Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID: eficiente, confortable y dinámico

Otra de las grandes novedades que nos ha dejado el Salón de Detroit 2015, ha sido la segunda versión híbrida de su berlina media, el C 350 PLUG-IN HYBRID, que puede recorrer hasta 31 km en modo eléctrico, sin gastar una gota de gasolina. A diferencia del C 300 BlueTech HYBRID que emplea una combinación de un motor diésel con uno eléctrico, esta versión combina un motor de gasolina de cuatro cilindros con uno eléctrico, que juntos, dan una potencia total de 279 CV. Estará disponible con ambas carrocerías, la berlina de cuatro puertas y el familiar ó Estate.

El motor de gasolina es un cuatro cilindros 2 litros turbo con 211 CV y un par de 350 Nm, el mismo utilizado por el Mercedes-Benz C 250, mientras que el motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 60 kW y un par de 340 Nm. Con ambos, se consigue una potencia total de 279 CV y un par de 600 Nm. Este híbrido enchufable tan eficiente y ecológico, es a la vez muy dinámico y rápido, y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos (6,2 en la versión Estate) y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (246 km/h en el Estate). Mercedes declara un consumo medio homologado de unos frugales 2,1 litros a los 100 kilómetros, una cifra que permite conseguir unas emisiones de CO2 de 48 gramos (49 gramos en el Estate).

Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC: en el punto medio está la virtud

El Mercedes C 450 AMG 4MATIC fue presentado ayer en el Salón de Detroit, en sus versiones berlina y Estate familiar. La idea de la marca de Stuttgart con esta versión, ha sido crear un paso intermedio entre los Clase C convencionales y el más radical y deportivo C 63 AMG, cuya potencia ya flirtea con la barrera de los 500 CV.

Bajo el capó de este AMG, Mercedes recurre a un motor 3.0 V6 BlueDIRECT de inyección directa biturbo, con 367 CV de potencia y 520 Nm de par, asociado a una tracción de cuatro ruedas motrices permanente 4MATIC. Sin duda, un caramelo para una utilización con cualquier situación meteorológica, destinado a rivalizar tanto con el Audi S4 como con el BMW 335i xDrive, ambos en el mismo rango de potencia.

Mercedes-Maybach Clase S

Estreno mundial en Guangzhou y presentación en Los Ángeles. La nueva Clase S Mercedes-Maybach ha hecho acto de presencia casi simultáneamente en sus dos mercados principales: China y los Estados Unidos. Con una longitud de 5.453 mm y una batalla de 3.365 mm, el buque insignia de la gama de modelos Mercedes-Benz crece 20 cm en ambas dimensiones respecto a la berlina de la Clase S con batalla larga.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake

Mercedes-Benz ha presentado el CLA Shooting Brake, es decir, la variante familiar del CLA. Se pondrá a la venta a finales de año en los concesionarios de la compañía en España aunque no será hasta comienzos de 2.015 cuando las primeras unidades sean entregadas a sus respectivos clientes.

Graban al Mercedes-Benz MLC Coupé en acción

Nuestros fotógrafos espías han conseguido tomar algunas imágenes en vídeo del Mercedes-Benz MLC Coupé, un todoterreno de aspecto y carácter deportivo que será presentado de manera oficial el próximo año en el Salón del Automóvil de Detroit 2.015. La compañía alemana hará entrega de las primeras unidades en 2.016.

Foto a foto: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series

A finales de 2.013, Mercedes-Benz finalizó la fabricación del SLS AMG, la joya de la corona de la marca estrella. Su sucesor ya ha sido presentado y aunque compite en un segmento inferior al Alas de Gaviota del Siglo XXI todo apunta a que será más rápido y eficaz.

Mercedes confirma el AMG GT Black Series

Mercedes-Benz, a través de la división de vehículos deportivos AMG, ha anunciado la llegada del AMG GT Black Series para finales del año 2.017, mientras tanto, también se ha confirmado la introducción de versiones más prestacionales de la gama AMG GT.

Recorriendo el mundo al volante de un Mercedes-Benz Clase G

Gunther Holtorf terminó recientemente una aventura épica que duró casi 26 años al volante de un Clase G de Mercedes-Benz. Más de 890.000 Km recorridos por los rincones de nuestro planeta.

Mercedes-AMG GT Carbon & Silver Chrome

La división deportiva de Mercedes-Benz ha presentado una nueva línea de acabados para el AMG GT. Han sido denominados Carbon&Silver Chrome y ya están disponibles en el mercado Europeo con un precio de partida de hasta 4.700 Euros superior respecto a las variantes de serie.

Mercedes-AMG C 63

El Mercedes-AMG C 63 es la variante más prestacional de la gama Clase C. Ha sido presentado en el Salón del Automóvil de París 2014 aunque no será hasta el año 2015 cuando la firma alemana comience a entregar las primeras unidades a sus respectivos clientes. Aún se desconoce las tarifas oficiales aunque Mercedes anuncia que estará disponible en dos variantes, Mercedes-AMG C 63 y C 63 S.

Prueba Mercedes-Benz GLA 220 CDI

El nuevo Mercedes-Benz GLA 220 CDI 4MATIC es un todocamino de aspecto deportivo y tamaño reducido que llegó al mercado a mediados del año 2014 con el objetivo de rivalizar, en el segmento de vehículos premium, con el Audi Q3 así como el BMW X1.

Mercedes-AMG GT

El Mercedes-AMG GT es el primer modelo de la compañía alemana en hacer uso de la denominación "Mercedes-AMG". También es el segundo modelo desarrollado al completo por AMG, siendo el primero el SLS AMG a la vez que el predecesor del protagonista de estas líneas. El Mercedes-AMG GT llegará al mercado español a comienzos de 2015 con un precio de partida estimado en 150.000 Euros.