Restyling del BMW Serie 1 F20/21 (Fotos)

BMW acaba de presentar el restyling de su modelo compacto, el Serie 1 de 3 y 5 puertas. Cuando se presentó el actual Serie 1, en 2011, muchos criticaron la rareza de su frontal con unos faros desproporcionados, y una trasera que tampoco acababa de gustar. Más tarde, cuando llegó al mercado la versión Coupé, el Serie 2, con un frontal mucho más bonito y agresivo nos preguntamos como le sentaría al Serie 1, y cuanto tiempo iba a tardar BMW en actualizarlo. Hoy por fin BMW lo ha hecho oficial, y vemos como los cambios estéticos en el exterior rejuvenecen y lo ponen en plena forma frente a sus rivales.

Pero no solo es en la estética donde encontramos cambios, en el apartado mecánico el nuevo Serie 1 introduce multitud de innovaciones y cambios en sus propulsores. Por primera vez el Serie 1 empleará motores de 3 cilindros en su versión de acceso, que pasa de ser el 114, a ser el 116. Además en el resto de motores de la gama se produce un ligero aumento de la potencia y una reducción de los consumos. Para toda la gama menos para el 116i está disponible el cambio Steptronic de 8 velocidades, que se caracteriza por su rapidez, suavidad y mejora de los consumos.

Los futuros BMW M5 y M6 podrán montar un sistema de tracción total.

En los últimos meses se han producido cambios importantes en la división deportiva de BMW. Después de la marcha del ingeniero jefe de BMW M Perfromance a Hyundai, desde el 1 de enero se ha incorporado como nuevo director de BMW M, Frank van Meel. La noticia no tendría más interés si no fuera por que van Meel ha estado trabajando desde el 1996 en Audi, concretamente en el área de desarrollo del chasis, y posteriormente como director del departamento Quattro GmbH.

En su primera entrevista con la revista británica Autoexpress, van Meel ha hablado sobre el futuro de BMW M, hacia donde se va a dirigir la marca, y cuales van a ser las novedades que veremos circulando por nuestras carreteras en un tiempo.

Nuevos detalles del deportivo de acceso de McLaren

McLaren junto con Ron Dennis, en su afán de revolucionar el mercado de los superdeportivos, lanzará a finales de año el Sports Series, el vehículo que dará acceso a la gama de modelos de la compañía asentada en Woking y rivalizará directamente contra modelos como el Porsche 911 Turbo o el Mercedes-AMG GT S. Será presentado a mediados de año en el Salón del Automóvil de Nueva York 2.015.

Durante los últimos, McLaren, a través de imágenes, ha ido informando a la prensa acerca de las novedades que ofrecerá el Sports Series a sus futuros propietarios, novedades como un chasis monocasco de fibra de carbono diseñado exclusivamente para este automóvil, una estructura similar a la que utilizan otros coches de la empresa como el McLaren 650S o el P1.

DAKAR ETAPA 10: Al-Attiyah imparable hacia la victoria y Roma abandona

Lo más destacado de esta décima etapa del Dakar ha sido el vuelco de Nani Roma. Para colmar su mala suerte en esta edición del Rally, el español ha sufrido un vuelco que le ha obligado a retirarse de la prueba ya que los daños en su Mini eran demasiado graves como para poder repararlos a tiempo.

Centrándonos en la carrera, Nasser Al-Attiyah ha ampliado en algo más de 4 minutos su ventaja sobre Giniel de Villiers, que ha finalizado quinto. Al-Attiyah ha ganado la etapa y se dirige imparable  hacia la victoria final.

Mercedes-Benz C 350 PLUG-IN HYBRID: eficiente, confortable y dinámico

Otra de las grandes novedades que nos ha dejado el Salón de Detroit 2015, ha sido la segunda versión híbrida de su berlina media, el C 350 PLUG-IN HYBRID, que puede recorrer hasta 31 km en modo eléctrico, sin gastar una gota de gasolina. A diferencia del C 300 BlueTech HYBRID que emplea una combinación de un motor diésel con uno eléctrico, esta versión combina un motor de gasolina de cuatro cilindros con uno eléctrico, que juntos, dan una potencia total de 279 CV. Estará disponible con ambas carrocerías, la berlina de cuatro puertas y el familiar ó Estate.

El motor de gasolina es un cuatro cilindros 2 litros turbo con 211 CV y un par de 350 Nm, el mismo utilizado por el Mercedes-Benz C 250, mientras que el motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 60 kW y un par de 340 Nm. Con ambos, se consigue una potencia total de 279 CV y un par de 600 Nm. Este híbrido enchufable tan eficiente y ecológico, es a la vez muy dinámico y rápido, y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos (6,2 en la versión Estate) y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (246 km/h en el Estate). Mercedes declara un consumo medio homologado de unos frugales 2,1 litros a los 100 kilómetros, una cifra que permite conseguir unas emisiones de CO2 de 48 gramos (49 gramos en el Estate).

DAKAR ETAPA 9: Nani Roma gana y De Villiers se equivoca

En la etapa 9 del Rally Dakar los pilotos han tenido que recorrer 450 kilómetros de especial desde Iquique hasta Calama, por un terreno con arena al principio y pistas muy rotas por culpa del mal tiempo, al final.

Nani Roma ha conseguido su primera victoria en esta edición 2015 del Dakar. El espeñol por fin ha conseguido vencer una etapa y quitarse, aunque solo sea ligeramente, el mal sabor de boca que le había dejado el inicio del rally. Nadie dudaba que Roma ganaría alguna etapa, y hoy ha sido el día.

Mercedes-Benz C 450 AMG 4MATIC: en el punto medio está la virtud

El Mercedes C 450 AMG 4MATIC fue presentado ayer en el Salón de Detroit, en sus versiones berlina y Estate familiar. La idea de la marca de Stuttgart con esta versión, ha sido crear un paso intermedio entre los Clase C convencionales y el más radical y deportivo C 63 AMG, cuya potencia ya flirtea con la barrera de los 500 CV.

Bajo el capó de este AMG, Mercedes recurre a un motor 3.0 V6 BlueDIRECT de inyección directa biturbo, con 367 CV de potencia y 520 Nm de par, asociado a una tracción de cuatro ruedas motrices permanente 4MATIC. Sin duda, un caramelo para una utilización con cualquier situación meteorológica, destinado a rivalizar tanto con el Audi S4 como con el BMW 335i xDrive, ambos en el mismo rango de potencia.

Chevrolet Volt 2015, 150 CV y 80 KM de autonomía eléctrica

Como motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2.015, Chevrolet ha presentado la segunda generación del Volt, un vehículo eléctrico de autonomía extendida que no se venderá en Europa ni si quiera bajo la denominación Opel Ampera. Tiene grandes modificaciones tanto en el diseño exterior e interior así como a nivel mecánico.

El Chevrolet Volt 2.015 mide 4,58 metros de largo y tiene un peso de 1.607 Kg, es decir, 125 Kg menos que el modelo precedente. A simple vista, esta nueva generación es muy distinta de la anterior. Ahora, el diseño de tres volúmenes queda bien marcado, mostrando unas formas que recuerdan más a un sedán que a un pequeño monovolumen. Este cambio en las líneas, además de mejorar el apartado visual, también ha permitido reducir el arrastre aerodinámico.

Porsche Cayenne Turbo S, ahora con 570 CV

Porsche ha presentado la variante Turbo S del Cayenne en el Salón del Automóvil de Detroit 2.015. Se trata de la variante más prestacional de la gama y estará disponible en el mercado español durante los primeros meses de Verano con un precio de partida de 192.000 Euros.

El Porsche Cayenne Turbo S tiene ligeras modificaciones en el diseño de la carrocería y el interior del habitáculo. Cabe destacar el uso de nuevos grupos ópticos, tanto delanteros como traseros, un frontal renovado así como un difusor posterior donde se alojan, a cada extremo, las dos dobles salidas de escape. En el interior, el volante es la mayor novedad de la gama, idéntico al que ya utiliza el Porsche Macan.

Alfa Romeo 4C Spider: La variante lógica

Otra de las muchas novedades que nos ha traído el Salón del Automóvil de Detroit ha sido el Alfa Romeo 4C Spider, la versión descapotable del pequeño deportivo de Alfa. Ya hacía tiempo que se sabía que la marca italiana lanzaría esta versión, e incluso se habían filtrado fotos del coche mientras la marca realizaba las imágenes o videos de presentación, pero ahora por fin conocemos todos los detalles.

Igual que en su hermano cupé, el motor se trata de un 1.7 turboalimentado que entrega 241 caballos a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague y 6 velocidades. Lo cierto es que posiblemente, y basándonos en las pruebas de la versión cupé, la caja de cambios no es el punto fuerte del biplaza de Alfa, pero la marca italiana asegura que ha sido recalibrada para esta versión.

OFICIAL: Nuevo Ford GT 2016

Como motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2.015, Ford ha presentado la tercera generación del GT, un superdeportivo de motor central y 600 CV que estará disponible en los concesionarios a finales del próximo año. La compañía norteamericana no ha querido confirmar precios aunque ya sabemos que se admiten los primeros pedidos del vehículo.

A simple vista, el Ford GT 2.016 puede parecer un prototipo o un coche de competición, pero no. Se trata de la nueva generación de la saga GT y a diferencia de sus antepasados, el nuevo modelo sustituye el motor V8 por una mecánica EcoBoost V6 de 3,5 Litros de cubicaje y 600 CV de potencia, cifra que se alcanza gracias al uso de dos turbocompresores de geometría fija. El bloque va situado entre el habitáculo y el eje posterior, acompañado de una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones con levas tras el volante. 

Acura NSX, un híbrido de cuatro motores y nueve marchas

La compañía nipona Acura, propiedad de Honda, ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit 2.015, la segunda generación del NSX, un deportivo biplaza híbrido que llegará al mercado estadounidense a mediados de año aunque no será hasta Diciembre cuando la marca haga entrega de las primeras unidades a sus respectivos clientes. A España llegará bajo la denominación Honda NSX en el año 2.016.

El Acura NSX es un híbrido que cuenta con cuatro motores, tres de ellos eléctrico y uno gasolina. Este último se encuentra situado en posición central-trasera longitudinal y está compuesto por seis cilindros dispuestos en V a 75º, dos turbocompresores y una potencia final superior a los 550 CV. Junto a él se encuentra un motor eléctrico y una caja de cambios automática de doble embrague y nueve relaciones, con levas tras el volante, que transmite la fuerza al eje posterior.

Nuevo Porsche 911 Targa 4 GTS, más potencia y eficacia con estilo

Con motivo del 50 aniversario del 911 Targa, Porsche nos ofrece por primera vez en la variante Targa la versión GTS, más potente y dinámica. El concepto Targa del 911 proporciona la gran experiencia de conducción de un 911 Cabrio, con la sensación y el confort de marcha y seguridad de un 911 Coupé. A todo esto ayuda la protección antivuelco del arco Targa, que cumple las máximas exigencias a nivel de rigidez y torsión de la carrocería, como la tracción a las cuatro ruedas. Esto nos permite disfrutar de la conducción al aire libre, abriendo o cerrando el techo automáticamente en tan sólo 20 segundos con el coche parado.

El motor que anima bajo el capó a este Targa 4 GTS, es el seis cilindros 3.8 litros bóxer con 430 CV, que proporciona 440 Nm de par. A pesar del aumento de peso que experimenta debido a su equipamiento, mejora la relación peso/potencia, y consigue 3,6 kilos por caballo. Alcanza una velocidad máxima superior a los 300 km/h, equipado con la transmisión PDK de doble embrague, y acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. El consumo medio no aumenta respecto al 911 Targa 4S, y oscila entre 9,2 y 10l/100km, dependiendo del tipo de transmisión que elijamos, sin olvidarnos que contamos con 30 caballos adicionales.

Shelby Mustang GT350R, ahora con más de 500 CV

Como motivo del Salón del Automóvil de Detroit 2.015, el preparador Shelby ha presentado el Mustang GT350R, es decir, el Ford Mustang más radical, prestacional y potente jamás fabricado bajo la nueva generación del Muscle Car por excelencia de Estados Unidos. Por el momento se desconoce si llegará a los concesionarios del Viejo Continente.

Con este nuevo vehículo, los ingenieros de la compañía norteamericana han revolucionado el concepto de Muscle Car. Ya no hablamos de una bestía en las rectas, ahora también es un superdeportivo en las curvas tal y como afirman desde Detroit. Para ello, no solo se ha modificado por completo la suspensión posterior, ahora de tipo multibrazo, si no también la aerodinámica, ofreciendo una gran estabilidad a velocidades elevadas.

Nuevo Infiniti QX70 S-Design, un deportivo con carácter campero muy equipado

La marca de lujo de Nissan, Infiniti, ha presentado una nueva variante de su todoterreno estrella, el Infiniti QX70. Ha sido denominada S-Design, ofreciendo a los clientes de la compañía nipona numerosos elementos de equipamiento a un precio muy competitivo. Ya está disponible en los concesionarios españoles con una tarifa oficial de 66.850 Euros.

El Infiniti QX70 S-Design  sus proporciones, líneas fluidas y musculatura, pero con matices que hacen de este modelo un objeto de deseo, según afirma la marca. El equipamiento incluido, detallado en los siguientes párrafos, está valorado en más de 12.000 Euros.

DAKAR ETAPA 8: Yazeed Alrajhi acaba con el dominio de Mini

En una especial de 784 kilómetros los pilotos han tenido que atravesar el Salar de Uyuni para depues hacer frente a pistas montañosas y técnicas y finalizar con unos 40 kilómetros de dunas. Una etapa muy variada en la que por primera vez el ganador no ha sido un piloto de Mini.

Yazeed Alrajhi a bordo de su Toyota se ha llevado la etapa con algo más de 1 minuto de ventaja sobre Orlando Terranova. No obstante, Giniel de Villiers ha sido el verdadero dominador de la especial, ya que durante muchos kilometros ha ido liderando la prueba hasta que un leve problema con un neumatico la ha hecho caer hasta la cuarta plaza a 2'49'' del ganador.

Nuevo Volvo S60 Cross Country

La semana próxima el Salón del Automóvil de Detroit 2015 abre sus puertas, y la marca sueca nos mostrará una de sus novedades más importantes. Se trata del nuevo Volvo S60 Cross Country, un modelo inédito con el que quieren abrir un nuevo nicho de mercado: el de los todocaminos partiendo de la base de una berlina.

Con esta versión más campera y sobreelevada del S60, quieren captar la atención de aquellos compradores que deseen una filosofía off-road, combinando una estética clásica de berlina con la características de un todocamino.

DAKAR ETAPA 7: Terranova se lleva la etapa y De Villiers reduce la distancia

El día de hoy, en el que solo corrían los pilotos de coches y camiones nos ha dejado una clasificación general algo más emocionante. Los pilotos han tenido que hacer frente a una ascensión hasta más de 3.500 metros, con el reto que esto supone para las mecánicas y los pilotos.

Como no podía ser de otra manera, un Mini se ha vuelto a llevar la victoria de etapa. Esta vez ha sido Orlando Terranova, que se ha impuesto ante Yazeed Alrahji por 2’20”. El argentino ha vuelto ha demostrar su velocidad y la del equipo Mini, que hasta ahora se ha llevado todas y cada de las etapas disputadas hasta la fecha.

El Ferrari F430 que quiso aprender a nadar

Por desgracia para la gran mayoría de mortales, en el mundo del motor, en numerosas ocasiones, nos toca ver como grandes millonarios acaban destrozando sus espectaculares superdeportivos, vehículos inalcanzable para la gran mayoría de nosotros, coches con los que únicamente podemos soñar o tocarlos cuando nos los encontramos en la calle.

Desde China nos llega una galería de imágenes de un Ferrari F430 Negro que acabó en el fondo de un río después de que su propietario perdiera el control del vehículo italiano, desconociéndose por el momento las causas del accidente.

DAKAR ETAPA 6: Al-Attiyah imparable, De Villiers no se rinde

En la especial de hoy, de 277 kilómetros que han llevado a los pilotos de Antofagasta a Iquique no nos ha dejado sorpresas. Al-Attiyah, a bordo de su Mini sigue imparable hacia la victoria del rally, y solamente la mala fortuna puede hacer que no se lleve el rally. No obstante esto es el Dakar y cualquier cosa puede pasar hasta el último momento.

El catarí ha ganado hoy con tan solo 37'' sobre De Villiers. Lo cierto es que la velocidad, fiabilidad y regularidad que están demostrando estos dos pilotos es increíble. No obstante recordemos que ambos han ganado el Dakar  y la victoria final de la presente edición está en sus manos.