BMW acaba de presentar el restyling de su modelo compacto, el Serie 1 de 3 y 5 puertas. Cuando se presentó el actual Serie 1, en 2011, muchos criticaron la rareza de su frontal con unos faros desproporcionados, y una trasera que tampoco acababa de gustar. Más tarde, cuando llegó al mercado la versión Coupé, el Serie 2, con un frontal mucho más bonito y agresivo nos preguntamos como le sentaría al Serie 1, y cuanto tiempo iba a tardar BMW en actualizarlo. Hoy por fin BMW lo ha hecho oficial, y vemos como los cambios estéticos en el exterior rejuvenecen y lo ponen en plena forma frente a sus rivales.
Pero no solo es en la estética donde encontramos cambios, en el apartado mecánico el nuevo Serie 1 introduce multitud de innovaciones y cambios en sus propulsores. Por primera vez el Serie 1 empleará motores de 3 cilindros en su versión de acceso, que pasa de ser el 114, a ser el 116. Además en el resto de motores de la gama se produce un ligero aumento de la potencia y una reducción de los consumos. Para toda la gama menos para el 116i está disponible el cambio Steptronic de 8 velocidades, que se caracteriza por su rapidez, suavidad y mejora de los consumos.
