Paul Hembery, director deportivo de la marca, aseguró que siempre estuvieron atentos por si necesitaban algún cambio.

"Siempre dijimos que estaríamos abiertos al cambio, si este era requerido. Después de muchos análisis técnicos de la superficie del circuito, y un asesoramiento sobre los riesgos que sugieren un poco probabilidad de sobrecalentamiento del compuesto debido a las extremas temperaturas de la pista, hemos hecho estos cambios con el acuerdo unánime de los 11 equipos". Afirmaba Hembery.
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