La carrocería, además de por el color, se ve complementada por el uso de dos dobles salidas de escape firmadas por Akrapovic, así como elementos en fibra de carbono como las salidas de aire del capó, el spoiler del maletero o el parachoques frontal.
En el interior, los principales cambios respecto al BMW M6 Gran Coupé de serie se centran en el volante. Este ha sido tapizado en piel vuelta y cuenta con cuadro digital donde se muestra las revoluciones del motor. El salpicadero, de cuero, es negro mientras que los asientos son beige. El sistema de sonido ha sido desarrollado por Bang&Olufsen.
Bajo el capó, en posición central-delantera se esconde un motor V8 de 4,4 Litros de cubicaje y dos turbocompresores que genera en esta ocasión 754 CV de potencia. La caja de cambios es automática de doble embrague y siete relaciones mientras que la tracción es en las cuatro ruedas.
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