El Opel Astra OPC abandonará de manera oficial el motor 2.0 Turbo gasolina en detrimento de una nueva mecánica de 1.6 Litros, sobrealimentada, capaz de entregar al eje delantero, a través de un diferencial autoblocante mecánico y una caja de cambios manual de seis relaciones, 280 CV de potencia, cifra idéntica al modelo actual.

Sin embargo, mientras que el actual Opel Astra OPC pesa unos imponentes 1.475 kg, su sucesor podría perder hasta 150 kg de acuerdo a las declaraciones ofrecidas por Wilfried Dieh. Esta dieta masiva será posible a través del uso de materiales ligeros como la fibra de carbono o el aluminio.
En el pasado, Opel ya mostró el Astra OPC EXTREME, una variante de peso reducido gracias al uso intesivo en la carrocería de carbono. El interior contaba con asientos de tipo baquet y la aerodinámica había sido perfeccionada. El motor también.
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